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要是他们能打造出世界一流的军用船,厂里还用看这个看那个的脸色?
早上的火车站只有一辆火车停靠,一直到火车上乘客都下来了,那位来自南江厂的专家还没有露面。
走在人潮最后的,是一个穿着深蓝色衬衫的年轻人,对方个子高挑,身材对于见惯了船厂工人的宋仁发而言就太单薄了,看起来更像是在读高中或者大学的学生。
宋仁发很难把对方和南江厂专家这个身份联系在一起。
他任荣光厂厂长的这些年,也见过好几位来自南江厂的专家,最年轻的那位都有约莫40岁,戴着黑框眼镜,说起话来比较生硬,一看就是不太在饭桌上迎来送往的性格。
不过论技术,这些南江厂的专家确实要比他们荣光厂的强得多。
小孙,咱们和南江厂约的是这个时间吧?
厂长助理孙德宁名义上被叫小孙,实际却也是年近40的中年人了,他是厂长助理,距离成为厂领导班子的一员只有一步之遥。
想他被分到荣光厂已经十几年,历经多般才爬到了厂长助理的位置,荣光厂一旦倒了,他被尊称为厂领导的梦想根本不可能实现。
从这一点上来说,孙德宁比厂长宋仁发更不希望荣光厂出事。
是这个时间,我在电话里和南江厂那边确认了两遍。
宋仁发闻言瞪了他一眼,你是确认了两遍,但专家人呢?
副厂长方志强对这一幕无动于衷,他是从地方上调到荣光厂的,不是荣光厂的老人,就算荣光厂倒了,他已有的门路还是能让他到地方上谋个好职务,只是待遇比当荣光厂副厂长差一些罢了。
他自身就是引进日子国电视机线的强烈支持者,只要电视机生产线引进成功,荣光厂生产的电视机卖出去,他就功成身退了。
至于宋仁发的坚持,方志强觉得,这纯粹是做无用功。
就算专家把鱼雷快艇的问题解决了,荣光厂也只是暂时解决了已有的官方订单问题而已,难不成还想再争取新订单?
有这种订单,各大船厂都抢破头了,哪里轮到他们这种三线厂?
再说了,78年以来,政策重点发展的都是沿海城市,他们这种内陆城市原本就不沾光。
宋仁发怎么就意识不到呢?他已经是被历史淘汰的人了。
几人各怀心思,就在这时候,刚刚走在最后的男青年却朝着几人走了过来:请问,是荣光厂的各位领导吗?
宋仁发心里闪过一丝不妙的念头,他默默祈祷,南江厂来的专家可千万别是这样的小青年,可他越是祈祷,结果越是不如他所愿,对方微笑着冲他打着招呼:我是南江厂设计科的林叙,你们叫我小林就好。
期待的是个老专家,来的却是一个嘴上没毛的小年轻,还是他这个厂长亲自去迎接。
宋仁发的心情相当不妙。
是南江造船厂那边没把他们的困难当回事,还是人家南江厂根本就看不上他们荣光厂?
不管是什么理由,对他宋仁发的威信都是一种摧残。
但无奈的是,荣光厂今后还有用得上南江厂的地方,就算南江厂看不上他,人家就派了一个小年轻专家过来,荣光厂还是得认了。
林叙坐上了荣光厂来接他的小汽车。
他本科毕业之后按计划去了南江厂,当时据陈明峰说,有好几家船厂在争取他,包括远在东北的大连船厂,林叙考虑到离家近,加上平时经常去南江厂动用厂里的设施,他最终还是选了南江厂。
不然他拍拍屁股走人了,船舶系统就这么大,等以后开会见了南江厂的人,林叙心里都觉得过意不去。
几家研究所也有意招揽林叙,其中就包括海城的708所,林叙感觉自己更适合在船厂,一边做研究,一边见证船被造出来。
同宿舍的同学里,卫强去了大连船厂,华洋留校继续读研究生,王宁琦去了船级社,他们船舶系和林叙一样被分到南江厂的也有好几位。
总体来说,他们77届这批毕业生分布在天南海北,有去了船厂的,也有进了机关的,更有人一毕业就被分配到了船舶总公司。
不过对林叙而言,同学们分到不同的地方有好处,他们可以互相之间交流,尤其在遇上政策的变动或是技术上的难题的时候。
林叙毕业做的是潜艇的设计,刚分配到南江厂的时候,他就分到了设计科,跟在他一位师兄后面学习。
学了一阵,在南江厂建造远洋救生打捞船j121期间,林叙指出了船只设计时的两个小问题,还提出了一点建议。
之后厂里领导觉得他有潜力,就让他参与到j121的建造,之后033型潜艇在武昌造船厂改造,林叙又跟着师兄去武昌造船厂参与了这一型号潜艇的改装,他在武汉停留了半年,对033、035型的潜t艇了解十分深入。
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